[安徽轻工网讯·刘润华采写] 公元2006年12月29日的上午，合肥九洲大厦，九楼。

 

    几声朗朗的喧闹骤然打破了往日的沉寂。柳夕良总裁和张召举书记联手扯下红绸，公司的全资子公司——“安徽东方电子信息有限公司”（“东方电子”）正式开业了！仪式热烈而俭朴，然而却像雄伟高山旷辽深处泛动浩浩大川源头的汩汩泉扑，就此把一弯皎洁晶亮的溪流嫩嫩生生地送进了蜿蜒崎岖的千里山野，开始了她艰难卓绝的奔流……

 

    “东方电子”的领军主帅，是公司电子商务中心的担纲创办者和技术核心高小文总经理，1988年武汉大学计算机系本科毕业；1993年中国科学技术大学计算机系硕研毕业；2001年夏至2003年秋温哥华SFU大学完成专业专题进修深造。

 

    然而，上马“东方电子”，绝非单纯技术，还要投身经营，这对于“吃技术饭”的高总经理来说无疑是一个崭新的课题。他不得不紧紧锁起浓重的眉宇，举起年逾不惑的双腿，蹚入一条完全陌生的河流。

 

    历经上下求索，费尽辗转不懈，终于功夫不负有心人，就在山重水复疑无路的迷茫之中。

 

    时光推进2008年，东方电子迎来了她事业勃发的美好春天！

 

    6月份，他们以自己的真诚和实力，成功地承揽了合肥市“长途汽车客运联网售票系统”这一具有标志性意义的技术协作项目。

 

    合肥三大长途客运公司下属10个汽车站，各卖各的票，各发各线路的车，既不便于乘客购票乘车，也不利于客运宏观经营。于是合肥市委市政府在解决民生大问题的思想原则指导下，决定年底前实现联网售票作为一项重要的政治任务。“东方电子”以自己雄厚的实力赢得了市政府的信赖。

为了做好这个项目，“东方电子”全体员工两路出击，从炎热的夏季一直奋战到严冬，战果赫赫，形势喜人，与深秋世界经济大萧条形成了反差极大的强烈对比。

 

    “东方电子”从周密的社会调查开始，实地走访各个汽车站，在摸清甲方的工作模式、运营规模和其方便服务对象的实际要求等等之后，代替甲方提出具体需求并制定目标方案。同时面对日均开行全国各地近3000班次、年出票量约1500万张的需求量，要实现在市内任何客运汽车站都能发售任一出行汽车票的目标，并为今后银行、邮政、酒店、宾馆、社区等代理售票和网上订票、语音电话售票、数字电视售票、自助售票以及票务信息查询等多元化售票系统预留后续接口，使得项目越做越庞大、越复杂，人力和资金投入也随之不断调整加大，这是甲乙双方事先都没有预测到的。

联网售票项目，也是合肥市委市政府承诺的一项惠民工程。

 

    正当项目顺利进行到11月底的时候，万没想到运管处突然要求12月初必须上线。软件在没有经过用户测试和试运行就上线，危险性极大，一旦发生10个车站同时不能售票，成千上万的旅客滞留在售票大厅会闹出什么事来？这可没有天灾的借口，完全是人祸了！这种巨大的压力实在令人无法承受，怎么办？他们咬紧牙关，一个字：上！

 

    终于，历经半年的努力，他们克服了时间紧、任务重、人手严重不足等众多困难，12月份，如期按照合肥市委市政府规定的政治任务时间表提前上马，成功运行。

 

    在系统交付使用的最后一个晚上，奋战通宵，把一个最重要的问题解决妥当后，反复测试，万无一失，直到次日凌晨4点钟各个汽车站启动联网售票，所幸运转正常，有惊无险，李东长舒了一口气，心中的千斤石块豁然落地。

 

    目前，整个系统已经顺利经历了春运高峰最为严峻的考验。

 

    如今，“东方电子”终于走出了黎明前的黑暗，放射出满天朝霞的灿烂曙光！虽然这仅仅是开始，虽然距离红日喷薄出海还有相当一段距离，但这却是真正的实实在在的开始。

 

    不因胜利冲昏头脑，而是清醒地总结出许多宝贵的经验和教训，悟以往之不諫，知来者之可追。这也许是属于技术人员科学秉性所固有的冷静思索，也许是属于他们个人优良品质的必然流露，更或许是属于宏伟抱负中的远见卓识。

 

    现在，我们已经看到的一缕最为灿烂耀眼的东方曙光！